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电动梅赛德斯-迈巴赫EQSSUV将于4月17日亮相。梅赛德斯-迈巴赫EQS680SUV将在上海车展上全球首发。到目前为止，除了混合驾驶模式下的能源消耗外，对该车一无所知。从这些数字来看，EQS680SUV的动力将与EQS534Matic+liftback相媲美。

梅赛德斯-奔驰将于4月17日在中国上海车展上推出梅赛德斯-迈巴赫EQSSUV电动跨界车。毫无疑问，这款新车将基于常规EQSSUV。这款SUV将获得自己的名称EQS680SUV，在混合模式下，每100公里将消耗22.5-24.4千瓦时。例如，EQS534Matic+的消耗量相同，其两个电动机产生658–761马力。

在上海车展的首发，意味着梅赛德斯继续将中国市场视为重中之重。对此的解释非常简单。每个月，仅在中国就有600-700辆梅赛德斯-迈巴赫S级轿车被购买。

相比之下：在俄罗斯，每年最多只能卖出300辆汽车。此外，电动汽车的受欢迎程度正以惊人的速度增长——到2022年，电动汽车在总销量中的份额将达到22%，即435万辆。几乎一半的市场被比亚迪和上汽占据，但其余的市场则在各大厂商之间展开了激烈的角逐。

与此同时，位于莫斯科地区的梅赛德斯-奔驰工厂已经易主，准备重启。没错，它不会是德国溢价，而是中国溢价。根据非官方数据，我们谈论的是红旗品牌的车型，这是一汽关注的一部分。

HS5跨界车可能是传送带上的第一个-它已经在我们的市场上得到确认，甚至获得了车型批准(OTTS)。第二种车型，也有OTTS，是红旗H9轿车。