□全媒体记者 董振霞 通讯员 王克军 张玉栋

(资料图片)

“早晨六七点，摘了两车西红柿，一会儿还有一车西瓜等着装车。”4月27日上午，在高青县花沟镇，农民们都忙着“赶场”，乡村果蔬大棚里，一片热火朝天的忙碌景象，一筐筐新鲜的西红柿、丝瓜正在源源不断地装载到外地客商的货车上。花沟镇“太公蔬院”联村党委书记张新建说，乡邻们的瓜果都到了丰收时节，这两个月，大家伙儿挨家帮忙，一天到晚没有停歇的时候。

农户种植有定向、销售有方向、增收有保障，标准化订单农业推动农业发展品牌化、规模化、生态化、数字化，今年，高青“五化”农业成果丰硕。目前，他们正聚焦党建融合体产业依托，小清河复航作业区、订单农业冷链物流集散中心、陈庄西周遗址、黄河安澜湾等特色优势，稳定推进农文旅融合样板示范区建设，搭建跨市跨省的农业全产业链，全力助推高青打造省会乃至首都人民的“米袋子”“菜篮子”。

特色果蔬产业“抱团发展”

近几年，高青县特色农业发展一直备受关注。在好资源、好环境的助推下，他们全力打造优质菜果基地，高青瓜果米菜更是声名远扬，订单北上南下，远销到香港、澳门等地。北京人的餐桌上早就有了高青瓜果，上海的菜市场里，高青菜也颇受欢迎。

春天，高青的小叶菠菜供不应求，夏天，过了供求旺季，高青培训出来的采摘工——“菠客”，则会北上“团体作战”，支援内蒙古等地的菠菜种植园采收。黑里寨镇党委书记周萌说，近几年，依托当地优质资源打造的“菠菜生产基地”已形成规模，当地不少村庄都加入“联合体”“合作社”，更是助推这一特色产业开始“抱团发展”。如今，年收入过亿元的高青菠菜已形成了一条完整的种销产业链。

与黑里寨镇一样，花沟镇聚焦支部建在产业链上，以党建融合推动产业发展理念，成立“太公蔬院”联村党委，建设联合社，用党建链串起产业链，辐射周边双柳西红柿种植基地、花东现代农业园区等8个种植基地3000余座果蔬大棚。

“我们严格按照统一生产规程、统一种植模式、统一技术指导、统一物资供应、统一品牌包装、统一销售渠道的要求，实现了果蔬种植低端化向品牌化转变，粗放管理向精细管理转变，销售单元向产业链条转变，特色农产品种植优势不断增强。”张新建说，2022年底，一个季度，“太公蔬院”联合社就帮助农户销售蔬菜37万斤，真正实现了基地带动、效益推动、示范引领，果蔬种植户“抱团发展”的意愿显著提升。

现代冷链物流“全年保供”

“成熟的西红柿不容易保存，不及时运出去的话，就会变得不新鲜。”花沟镇陈庄村大棚种植户刘新华说，今年，他种植了10个大棚的西红柿，目前已经大量上市，存储是个大问题。

为解决农产品的仓储问题，高青县积极推进农产品仓储冷链物流基地建设，如今，这个全市重大产业项目，正在着力解决当地优质果蔬供应时间短、经济价值不能充分体现的问题。刘新华说，有了农产品仓储中心，他们生产的农产品就不担心存储难的问题了。

当地依托冷链物流基地可实现农产品全年交易，当地的新鲜瓜果菜源源不断外销的同时，也能实现农产品精包装、深加工。如今，高青的冷链物流基地周边已吸引了不少农产品深加工企业入驻，这些企业也能引导果蔬种植户从量产种植向品质种植转变，从而实现高青农产品有品牌、有规模、有市场的发展目标，最大程度让利于民的同时，让高青特色农产品品牌化。

特色农产品“配送一条龙”

“要想富，先修路”。顺畅的交通让高青农产品源源不断外销，当地农民的腰包也鼓起来了。一张立体的巨型交通网，正在联通高青特色农产品走向更远的地方。

“在宋套村以南，小清河复航花沟港通航项目规划建设了4个通用及多用途泊位和相应配套工程，码头的年吞吐量将达到320万吨，如今项目建设已经进行了大半。”花沟镇党委书记蔡亮说，去年9月30日，济南至高青高速公路全线通车后，他们的果蔬运输方便多了。而随着小清河复航花沟港通航、临港物流园建设、济高高速通车等一个个项目建设完成，他们的农产品“种出来卖不出去”的后顾之忧已不复存在。“今年，我们将规划更多种植园，扩大特色农产品种植规模，让更多农民发家致富。”

编辑：王磊        二审：王磊        终审：于恩刚